21号线员村-镇龙西昨日开通

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■照片:新快报记者毕志毅

乘客体验新的方式和新的换乘到增城

昨天5: 45,元村地铁站乙出口已经有超过15名乘客在这里等候,他们几乎都是市民,必须乘坐第一班火车去尝试新的东西。钟先生带着他71岁的母亲去体验,这也是他们第一次乘坐广州地铁的新线公交车。“我妈妈已经在袁村住了40多年了。我们想记录这里发生的新变化。我们计划在增城广场找个地方喝早茶。”

此外,许多市民想体验新线路开通后,换乘方式是否更方便。想搭第一班火车的冯波说,他来自从化,从袁村到新河再到嘉禾王刚不方便。新线路开通后,我想尝试一种新的传输方法。林小姐说她的广州商学院在13号线唐村站。过去,只能从二宫转到嘉禾王刚。“嘉禾王刚太拥挤了,就像三号线一样。我花了30多块钱坐第一班车去元村,看看新的换乘方式是否会更好。”

值得一提的是,新线路中的天河公园站已经成为新的网络红卡打孔点。红色的圆形服务台和随处可见的鲜花装饰吸引了许多市民前来拍照。“漂亮!非常漂亮!”这是大多数市民拍照时所欣赏的。

早高峰5号线元村站只能乘坐5列火车

从7: 30开始,21号线到5号线的客流开始增加,一部自动扶梯上大约有50人。自动扶梯没有满,从自动扶梯到大厅也没有线路。进入5号线车站大厅,客流开始密集。高峰时段,有30多人在5号线自动扶梯入口附近的站台屏蔽门等候。

新快报记者在地铁上跟踪乘客杨先生。他住在黄村,在体育西路工作。过去,他会从4号线转到5号线,然后再转到3号线。现在从第21行切换到第5行,然后再切换到第3行。为此,他提前十分钟出去了。“通常你要等三趟车在车普南换车,两趟车在珠江新城换车。21号线新段开通的第一天,袁村的换乘体验比车伯南好得多!”然而,由于来自5号线以东的列车几乎满员,每个屏蔽门只能容纳不到5名乘客。杨先生在元村站等了五趟火车才上来。

新快报记者在5号线元村站站台上偷了手表。从8: 10到8: 27,共有6列火车从文冲站开往交口站。第四列火车是直飞站,第六列是空车。在空车到达之前,每个屏蔽门前面都有十几名乘客。当空车到达时,站台上的所有乘客立即被运走,缓解了客流。

据21号线袁村站站长刘志红介绍,运营第一天,21号线至5号线的客流如预期的相对稳定。从7: 30到9: 30,地铁公司将根据客流情况调整客流组织,空车将进入5号线分流乘客。

开幕式第一天早晨高峰客流稳定。

广州地铁宣传部长徐坤杰表示,开幕式第一天,将通过线网联动来平衡客流控制,确保整体客流平衡有序。5号线还通过增加列车数量来满足客流要求。运营第一天,高枫21号线元村-镇龙西段及最关注的元村站客流相对稳定,没有突发大客流和拥挤现象。未来,在决定是否调整客流控制和运行模式之前,需要一些时间来观察客流并确定客流趋势。

对于网络上关于广州东部地铁网络仍然不够密集,导致珠江新城和体育西路爆裂的激烈讨论,徐坤杰回应称,广州人口基数大,地铁建设不能停止,以更好地缓解整体客流需求。目前,广州12条地铁线路仍在建设中,全长超过300公里。例如,10号线可以转移乘客

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