大指挥官车主为何提车11个月后开始吐槽?看看他都说了啥!

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指挥官。2018款2.0T四轮驱动享受导航版国家V

购买地点:广东购买日期:2019-01

裸车购买价格

300,000车主油耗

9.8L/100公里当前行驶

3006公里

最满意

隔音非常安静,与皇冠相比,它比不在弯道上倾斜更好,它比在两个场地上的弯道上倾斜更好

最不满意

内饰材料太低,汽车工厂不应该节省这种成本室内装饰一点也不豪华,这让我想在后期把皮革包装在中控台里。现在它看起来比独立品牌的内部装修要低。

你为什么选择这辆车?

喜欢车的侵略性,吉普的感觉,专业的四轮驱动系统,漂亮的发动机参数

空格(4分,满分5分)

前排和后排空格也叫OK,不如汉兰达,瑞杰和途昂。后排的七个座位比汉兰达的座位更舒适,锐边更舒适。

前排是最大的,我换了几辆车,这就够了。如果我从顶部有两个拳头,它是完美的。

后备厢容积:

后备厢比同一水平面小,高度不够,所以不能长时间装太多东西。

汽车的存储容量比同级别汽车低得多。各种储物的设计并不符合心意。它没有日本车的强大动力(5分中的4分)。

动力比较平稳,在磨合阶段之前你不敢踩油门太深。然而,你妻子的mini2.0t的功能远非如此,也不像之前的七代雅阁2.0那样流畅。

偶尔踩下油门是好事。不要担心,发动机参数在高速动力储备下是如此之高:不踩油门很容易达到120,这只有在磨合后才能测量。

控制(5分,满分为5分)

过度弯曲非常令人满意,而且像欧洲车一样自信,悬挂支撑非常好,不像同级别的车那么重,像红薯一样,车太大,在国道上无法通过,没有足够的自信,没有车的灵活性

方向盘控制感:

方向盘很轻,没有空位。转弯更加困难,具有大半径

难度缓解能力:

吉普的主要卖点,这一点非常有信心。它跑得很差,在路上的表现比我以前开过的任何一辆车都要好。

制动器是我驾驶时最没有信心的。刹车很软,有点害怕停不下来。横向比较时需要改进:横向比率不算汉兰达和瑞杰,如果汽车没有完工,油耗(5分)是可以接受的。满分5分)

对于一辆两吨的大车,油耗不高,城市起止点为9.8升,高速120-130 400公里的距离约为7.9

舒适(满分5分)

非常安静,乘坐空间好,在第三排舒适地开10个小时的长途汽车也不累:

第三排的空间可以调节,不会坐满优于同级车

车内噪音:

超满意隔音效果,类似奥迪、宝马和皇冠,所有速度都很安静

外观(5分,满分5分)

前面霸气十足,车不够高,尾灯不喜欢,回到农村不会给村里一个微笑

车内(2分,满分5分)

车内设计仍然符合我,但材料太低,没有美国的豪华感。也许这才是真正的吉普性价比(五分之四)喜欢它。当时,考虑到7座指挥官和两辆斯巴鲁森林车

2019-12-10,发布了一个额外的

当前里程:公里,当前平均油耗为10.0升/辆。100公里免费保养3次

保养未用完

刮水器壶漏水

刮水器壶漏水,更换,估计是设计问题

吐痰槽

座椅太硬,内饰材料太差

长途驾驶车感觉不错:

大指挥官用得越多,他越满意,人和车就融为一体。自信的

长途旅行不错,尾箱能装下一切,座位硬,长时间后屁股疼,其他人都满意,高速油耗只有7左右